3月1日工信部的公告发出消息：“国内新能源汽车产销量连续6年位居第一，累计推广了超过550万辆。”毫无疑问，我国目前是全球新能源汽车最大的市场。而各大造车新势力在玻璃的配置方面，均采用天幕玻璃，与传统的天窗不同，天幕为何如此受造车新势力的欢迎？

  首先，我们先了解一下什么是天幕玻璃？大家请看下面这张图，这就是天幕玻璃。说的通俗一点：就是“有玻璃的敞篷车”。

  天幕玻璃全称 固定式全景天窗，是安装在汽车车顶的大面积安全玻璃，它打破了传统汽车天窗的尺寸和视野限制，为乘客提供了更加开阔的车内空间。

  该产品采取模块化设计思路，应用玻璃模压和注塑包边技术，让汽车厂总装线的装配变得更便捷；同时，还可以集成镀膜隔热、智能调光、氛围灯光、太阳能等功能，不断拓展“一片玻璃”的边界。

  天幕玻璃面积比较大，甚至是整块玻璃的车顶，坐在车中间可以将上方的景象一览无余。

  最后对于主机厂来说，天幕无需传统天窗的驱动模块、排水系统、传动系统等复杂结构，成本方面，全景天窗对主机厂更具有价格优势。

  这块“神奇”玻璃，让用户、厂商、汽车玻璃商实现“三赢”，难怪天幕玻璃如此受造车新势力的喜爱。

  而天幕玻璃的龙头---福耀玻璃，也趁着去年造车新势力的火热，股价一飞冲天。

  自2020年02月01日至2021年3月3日收盘，福耀玻璃在过去一年涨了124.18%。

  传统汽车车顶无天窗设计，常常令乘客感到束缚，使原本狭小的车内空间愈加压抑。全景天窗不仅打开了上方视野，玻璃的通透性还可延伸车内空间，带来更高级别的驾乘体验，让出行更惬意。

  在享受全景天窗带来极佳采光效果的同时，强烈的日晒也在困扰着车主。天幕玻璃在夹层玻璃内表面镀有9~20层纳米级的银及金属氧化物膜，隔绝大部分红外紫外，保证车内环境清凉舒适。在冬季，镀膜全景天窗可起到保温效果，减缓车内热量散失。

  此外，天幕玻璃还为广大车主提供另一种选择，加入PDLC调光膜，智能控制光线进入，有效隔热防晒，完美取代遮阳帘。

  作为彰显车主品味与个性的神器，固定全景天窗还有一项酷炫功能——氛围灯。车主可自由选择氛围灯颜色，定制不同图案。当夜幕降临，打开氛围灯，整个车厢便沐浴在柔和的色彩中，让乘客获得极大的放松与享受。

  模块化的玻璃设计，采用了最新玻璃模压及注塑包边技术，在降低整体玻璃厚度及重量的同时，让汽车厂总装线的装配变得更方便快捷。

  现在，越来越多注重品质生活的消费的人在购车时，将天窗列为必备配置，那么不如再大一点！享受全景天窗带来的“自由之旅”。

  当前，豪华品牌（特斯拉Model S、Model 3）、自主车企品牌（上汽荣威、吉利、长安）、合资品牌（大众ID4）、造车新势力（小鹏P7、蔚来EC6）2020年均有采用天幕玻璃的车顶设计方案。

  图4为已量产安装天幕车窗的车型和即将量产天幕的车型。能够准确的看出，新能源汽车为天幕车窗的核心消费群体。

  更重要的是，传统燃油车型也有使用天幕玻璃趋势。例如：荣威的燃油车I 6 MAX搭载3㎡超纲天幕，车内可坐拥整个天空，视野极其开阔。

  在过去十年里，作为长期不被重视的细分赛道，我国汽车玻璃行业缓慢发展，面积年增速较慢，单车价值量也基本维持一个稳态水平。特斯拉的横空出世，尤其是Model 3的车顶采用前档天窗后档三块玻璃，引领了新能源汽车领域打造车顶玻璃化的潮流，后续上市的小鹏、比亚迪、北汽新能源、蔚来长安等车型纷纷采用玻璃车顶设计。

  渗透率上，从当前来看，配备天窗车型的渗透率从2014年的62.5%提升至2019年73.1%。而依据数据显示，2020年天幕车窗在总车量的渗透率为1.6%，从用户喜爱程度、天幕性价比和整体设计美观来看，天幕会逐步挤占大天窗的市场占有率，预计最终天幕的渗透率将达到50%~75%左右。

  2020年1~11月，新上市车型销量中天幕车型占比已达到21.7%，根据最新新车销量中的天幕趋势，以及整个市场车型结构的情况去看，预计后续几年新上市车型中天幕车型销量占比将进一步提升。

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