5月27日，奔驰EVA渠道下的第二台国产新车EQE SUV正式上市。此番，奔驰共带来4款装备车型，价格的规模为48.60万-63.06万。如此一来，EQE SUV将同轿车EQE一到，共筑起其品牌的“中心力气”，在形成双车矩阵的商场格式下，从而于纯电范畴达到较竞品间的大局抢先。

  身为奢华品牌纯电中型SUV，奔驰本次可谓在EQE SUV的价格上给足了用户惊喜。其起价格仅为48.60万。要知道，在当今自主品牌乃至新势力纷繁迎来“品牌向上”的今日，身为轿车发明者的奔驰，无疑成为了推进传统车企于定价层面的全新格式。

  从产品力的视点来看，EQE SUV确实很值得用户投来更多的重视目光。首先是渠道，此前轿车EQE便以首先打开了人们对奔驰纯电渠道，乃至全新纯电技能的认知。在弓形车身的概括下，得益于0.25Cd的风阻系数，这使得EQE SUV最大可具有有613公里的续航才能，配合上超卓的电池办理体系，EQE SUV的能耗体现达到了“所见即所得”的才能，并以此处理用户之于行进路程上的焦虑。

  硬件标准上， EQE SUV 采用了双电机四驱体系，电池组容量为 96.1 千瓦时，依据装备的不同，别离提供有 215 千瓦（350 车型）和 300 千瓦（500 车型）的最大输出功率。在充电部分，从10%充至80%仅需48分钟。一起，新车还具有有后轮转向和越野形式（陡坡缓降）的功用，如此一来，无论是处于狭隘的路段泊车，亦或是在杂乱的路况下，EQE SUV都能够完结对相应细分运用场景的解锁。

  在奔驰EQE SUV)的发布会现场，厂商侧重对新车的智能化硬件进行了描绘与解说。细心研讨后便可发现，奔驰的智能颇有种“无声胜有声”的即视感。在轿车发明者看来，真实的智能并不是简略的装备堆砌，而是真实源于对日常用车感触上的提高。

  首先是硬件，差异于轿车EQE的竖向中控屏幕的摆放方法，EQE SUV则采用了和旗舰EQS（EQS SUV）相同的三联屏布局，而这也成为了这套交互体系于国产车型上的“首秀”。在屏幕中，奔驰为其匹配了最新一代的MUBX操作体系，并在语音功用层面完结了优化。至此之后，当用户呼喊“你好，奔驰”后，便可完结接连语音对线条），然后更好地完结车内的功用设置。

  不仅如此在导航界面下，晋级往后的新车机复原厂匹配了高德智能导航。依据奔驰方面的叙述，在零层级菜单界面下，EQE SUV比较新势力经过APP出现导航的逻辑而言，在地图的更新频次和杂乱路途的场景界面下，均具有更好的出现作用，加之车辆摄像头对路途信息的辨认，从而带来更完好、牢靠的运用感触。

  除此之外，奔驰在电动车的动能收回部分也做出了心意。不同于一众竞品们较为僵硬、直接的刹车力度。EQE SUV可经过方向盘后方的换挡拨片，给足驾驭员充沛的挑选权力（4种形式）。其间，奔驰首推了一个“智能”形式。当用户敞开这一动能收回力度后，车辆可就此根据车内的摄像头、导航信息、当时路途场景以及前车间隔，做出最恰当的判别，以给到车内乘员得当的能量收回力度。根据此，EQE SUV即获得了上佳的能量收回，一起还不会令身处车内的驾驭员和乘客感到身体上的不适。

  从这次EQE SUV的上市中清楚明了，奔驰品牌于国产纯电渠道产品的落地速度及遍及速度之快，是咱们众所周知的。面临我国顾客，其新车48.60万的起价格，乃至比上一年轿车EQE推出时的定价还要令人惊喜。作为老牌车企，奔驰还首先在国内完结了L3级驾驭的认证，经过“真”智能的方法，持续引领着新时代奢华品牌电动车开展，以在未来持续保有“标杆级体现”的身位抢先。足以可见，当“真”诚心全盘给到用户后，关于眼下的我国车市而言，奔驰现已撬动了把手，首先摆开了纯电奢华品牌在产品定价上的“卷”帘门。