11月6日，埃安第二款全球战略车型AION RT正式上市，售价11.98万-16.58万元。这款高颜值A+新能源车的上市，对众多对爱车颜值有追求的购车群体来说，这款漂亮的大眼小帕梅确实让人眼前一亮。

  AION RT上市的前后广汽埃安在部分城市组织了AION RT的试驾会，以展现其高阶智能驾驶等实力。从智能网联到越级软包大空间，AION RT的硬性产品力是不需要讨论的，埃安旗下的AION Y等车型就以实用性和灵活的空间设计赢得了众多消费者的买单。这次AION RT上市最大的话题还是它的设计，甭管厂家是否有意，但是确实社交媒体上有人将这款AION RT称为小帕梅。

  仅用十分之一的价格，可以买到一款设计与帕梅心有灵犀，而智能水平胜过帕梅不止一筹的家用轿车，对很多消费者而言其实还是很着迷的——它的大眼睛确实很萌。这也让AION RT的目标买家群体显而易见，也就是那些喜欢萌物的年轻买家，尤其是喜欢女性买家，其实毋庸讳言，AION RT确实是瞄准女性市场的。外观设计还是更多靠图片来展示，我们将更多篇幅用在其配置和内饰层面。

  打开车门，埃安AION RT的内饰材质令人眼前一亮。整体布局简洁同时还营造出了某些特定的程度的豪华氛围，大尺寸的中控屏幕和液晶仪表则营造出了一定的科技感。在AION RT主驾坐下，其座椅的包裹性和舒适度都达到了很高的水平，无论是长途驾驶还是短途通勤，都能提供极佳的乘坐体验。高级皮质座椅不仅触感舒适，还提供了良好的支撑性，即便是长途驾车的用车场景中，也不会容易疲劳。

  有着AION Y等家族车型珠玉在前，AION RT的空间设计和布局也颇为合理，还可以说非常灵活，前后排乘客都能享受到宽敞的乘坐空间。储物空间的设计也相当人性化，女性车主们贴身携带的化妆小物件、饰品小摆设都能轻松找到比较合适的存放位置。

  AION RT的作为埃安第二款全球车，其最重要的技术核心是搭载了埃安目前可用高水平高阶智驾，也是16万级唯一配备无图NDA+激光雷达智驾系统的车辆。也就是说，比起秀操控的德系车型，AION RT的卖点还是智驾表现。

  无论是城市拥堵路段还是高速公路，这辆可可爱爱的AION RT的表现都可以算的上轻松从容。右手向下轻拨两下，埃安无图NDA功能让AION RT时刻保持稳定安全的行驶状态。不过，尽管AION RT的智驾水平不低，但是目前的法律和智驾发展阶段还是不能将手离开方向盘的。尤其是在没有行人和二轮电瓶车的高速场景上，埃安AION RT的无人驾驶辅助功能让驾驶人以更轻松的状态实现长途行驶。AION RT绝大多数情况下能够准确识别前方路况，智能调整车速和车道，确保行驶的安全性和高效性。

  而比起高速场景，更加考验智驾水平的其实是城中村场景，埃安大本营所在地广州，其人口密度高度集中的城中村长期以来以其行人和电瓶车和汽车的高密度博弈闻名全国，这种场景对于智驾系统的考验也是最高的，AION RT在城中村的复杂场景下的智驾表现也较为出色，试驾过程中接管频率极低，官方试驾中也有多次零接管的案例。

  以“智”的层面来说，AION RT的表现还是可圈可点的。基于端到端大模型，AION RT的高阶智驾不依赖高精地图，不需要开城，有路就能开，这一表现在如今的车市中属于非常存在竞争力的。另外，埃安AION RT的智能安全辅助系统配置也较为丰富，AION RT配备了如自动紧急制动、车道偏离预警等多项主动安全技术，这些功能在试驾过程中都有着上佳的表现。

  对于纯电车型而言，作为一款价格的范围从11.98万元-16.58万元的纯电轿车而言，埃安AION RT的电池技术和续航能力表现同样让人比较有信心。在高速场景和市区场景兼而有之综合路况下，AION RT两种续航（520公里和650公里）的车型续航能力均足以满足日常出行需求。在粤港澳大湾区和江浙沪皖这种经济圈中，AION RT的续航可完全实现往返。另外，由于这些地区的充电补能设施建设丰富完善，而且AION RT拥有3C快充技术，仅18分钟就能轻松实现30%-80%的补能，相比目前行业的平均的25分钟，效率提升了30%；充电10分钟就可以说实现续航200km——仅需喝一杯咖啡或者上一次厕所的时间，就能够实现满足一周通勤需求的续航补能。

  写在最后：AION RT的上市，感受到最大压力的或许是欧拉旗下的猫猫军团和小鹏MONA M03，都是走的高颜值小车和高配置路线。而且在官方宣传中还提及了AION RT同级首创全景双天幕+电动双遮阳帘，前后遮阳帘，能分段式自由开合，既保留开阔视野，又完全解决防晒问题——这个其实是小米SU7上市后的一大卖点，对很多关注防晒的女性买家来说是重要加分项，AION RT虽然跟小米SU7不是直接竞品，但是也算是在迎合客户的真实需求的层面，学习了小米SU7的长处。

  其实虽然定位并不完全一致，但是AION RT的目标客户群和欧拉是比较类似的，都是试图打动对设计和颜值有着较高追求的花钱的那群人，从逻辑上而言，AION RT的目标客户群和欧拉的重复区间较大，一方面对颜值和外形设计的基本要求比较高，另一方面也对智驾和泊车有着刚性需求。AION RT的高水平智驾表现，让目标车主群体在拥有一辆高颜值可爱小车的同时还获得了前所未有的松弛感。

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